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值得关注的是，千百度此前还经历了收购延迟、停止以及终止配股等事件。7月，千百度拟收购福来德时就发布公告称将推迟交易；今年5月，千百度拟以不超过16.5亿港元向王府井、季昌群、陶文等配售5.5亿股，但最后也因近期股价遭到终止；上半年，千百度已出售伊顿国际教育集团有限公司的45.78%权益，但期间也因需要额外时间达成若干先决条件，最终延期出售完成。

举一个简单的例子，在阿里电商交易的中心下，有用户、商家和阿里三个角色，通过小程序的介入，商家可以直接通过合适的小程序触达用户，直接绕过阿里这个中心。这就是连接的效果，原本传统的中心化的平台的价值空间就会被取代。当然阿里的体系十分复杂，也并非都能为IM所能承载。但社交作为最底层的连接，微信可以长出拼多多，可以长出微信支付，这也是阿里最为担心的部分——切入到阿里的核心腹地。

而现在在全球范围内，仅有Waymo一家的自动驾驶技术能够达到与人类驾驶事故率不相上下的水平。换句话说，除此之外的绝大多数自动驾驶公司，其提供的自动驾驶技术安全性目前仍低于人类。但同样，对于自动驾驶领域来说，把自动驾驶打造成量产，卖向终端消费者，安全是绕不开的坎，是整个行业需要考虑的问题。而且，首要考虑的是，要如何证明自动驾驶比人类驾驶更安全，因为人类驾驶已经很安全了。

此外，本次解禁数量最高的粤泰股份2月11日将有15.47亿股定向增发机构配售股份解禁，约合解禁市值33.26亿元，占公司总股本比例的61%。伴随公司股价不断下滑的是业绩的下降，粤泰股份此前披露了业绩预减公告，预计2018年度净利润为3.5亿元-4.2亿元，同比减少64.04%-70.03%。不过粤泰股份目前仍未披露限售股上市流通公告。

“春季躁动”盘至中局 私募研判现分歧中国证券报□本报记者王辉经过上半月的持续反弹后，上周A股市场横向震荡，呈多空拉锯僵持局面。多家私募机构的最新策略观点显示，目前私募业内对于短期内市场能否进一步拉涨仍有较大分歧。但在北上资金开年以来持续加仓白马蓝筹、上市公司年报披露已经拉开帷幕的背景下，私募仍然普遍看好大消费、行业绩优龙头的投资机会。

NTSB报告还指出，造成事故的关键问题是，软件无法正确预测受害者的类别和运动轨迹。如果系统可以及早正确地识别出前方物体是行人，就可能会大幅放慢速度，或者设法绕开避让。但是Uber的汽车没有预料到这起碰撞，系统在很长一段时间里把行人当做是某个未知的物体，认为她并不妨碍行驶。