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研究人员表示，目前还需要开展进一步的研究来优化人工智能的识别能力，并且与其他诊断方法做对比。旭日企业（00393）公布，于2019年1月24日在香港交易所回购2.0万股，耗资1.72万港币，回购均价为0.86港币，最高回购价0.8600港币。

华兴源创网上发行最终中签率为0.05985345%，比A股2016年以来的平均中签率高出45%。其网上发行初步有效申购倍数达到2514.02倍，从申购情况看，投资者对于华兴源创的投资热情高涨，能直接投资的选择顶格申购，不能直接投资的则选择买入其对标公司的股票。

资金面上，3月11日收盘，招商轮船（4.62亿元）、中航沈飞（4.25亿元）、贵州茅台（3.51亿元）、中国国旅（2.22亿元）等4只个股大单净额逾2亿元。振德医疗、海南橡胶、楚江新材、中国国航、尚荣医疗、浙江永强、沙钢股份、海航控股、中国中车、中远海能、金固股份、东方通、中国卫通、亚盛集团、泸州老窖、常山北明、罗牛山、招商银行、宋城演艺、烽火电子、冠昊生物、电广传媒、海航基础等23只个股均受到1亿元以上大单资金追捧。上述27只个股合计吸金45.69亿元。

联储局主席鲍威尔表示，劳动力市场和通膨前景支持进一步渐进式加息，温和的薪资 成长仍有发展空间；并称关税措施可能推高物价，但现在量化还嫌太早。即将接掌纽约联储的旧金山联储行长威廉姆斯重申支持今年加息3-4次。受贸易战阴霾影响，美股上周五大跌。今早亚太股市向好，夜期上升但ADR下跌，两者背驰，料恒指走势反复，阻力参考为30000点。

最后一点有争议的美联储评论为“持续的股票抛售值得关注”。对此，科拉诺维奇指出，股权市场流动性状况和微观结构在过去十年中发生了显著变化，这意味着，如果基本面投资者开始质疑周期，一次技术面的抛售可能会给市场带来巨震，并很可能给经济周期带来冲击力。换句话来说，金融市场的新微观结构并不会给到美联储足够的时间来反应。

其实，制造一辆汽车产生的碳污染排量，不亚于它在行车中的尾气排放。在欧洲，汽车二氧化碳排放的新标准正在促使制造商纷纷寻求新的生物材料。奥迪、巴斯夫（BASF）和科思创（Covestro） 联手开发了含70%生物基的汽车涂料，丰田表示自己20%的传统塑料部件，将更换为全部由生物或有机材料制成的塑料。埃森哲和世纪经济论坛在其合作发布的《利用第四次工业革命创新成果推动生产系统可持续发展》中指出，生物聚合物产量预计将出现两倍增长，从 2013年的510万吨增长到2020年的1700万吨。